Kāpēc uzticēties jūsu biznesam mums?
Mēs veicam paniku no iepirkuma.Mēs krājumiem miljoniem grūti atrast daļu no mūsu uzticamajiem avotiem.Mēs atsvaidzināt mūsu produktu sarakstus pa minūtēm, un tiešsaistes pirkumi tiek pabeigti reālā laikā un tiek piegādāti katru dienu.
Dibināta 2002.gadā, Instockin ir vietējais līderis elektronisko komponentu izplatīšanā, un tas ir arī atzīts par vienu no visvairāk respektētiem un novatoriskākajiem uzņēmumiem vietējā tirgū šodien.Galvenā mītne atrodas Honkongā, Instockin ir nopelnījis iespaidīgu reputāciju par izcilu pakalpojumu sniegšanu un efektīvu, visaptverošu globālo piegādes ķēdes risinājumu izstrādi.
Uzzināt vairāk >
Elektroniski virzītas pēdas satiksmes kartēšana
Jauns tehnoloģiju modelis kartē un kvantitatīvi nosaka gājēju kustību pa Ņujorkas ietvēm, piedāvājot plānotājiem ar datiem bagātu ieskatu drošākam un gudrākam pilsētvides dizainam.
MIT pētnieki ir atklājuši pirmo pilnīgo, maršrutējamo gājēju satiksmes digitālo modeli lielai ASV pilsētai, izmantojot visaptverošus ietvju, gājēju pāreju un gājēju ceļu datus Ņujorkā, kas ir izrāviens ar iespējamu ietekmi uz pilsētas infrastruktūru un drošības plānošanu.
Modelis, ko izveidoja komanda, kuru vadīja MIT pilsētzinātnes un plānošanas asociētais profesors Andress Sevtsuks, integrē dažādus pilsētas mēroga datus un gājēju skaitu, lai novērtētu kustības modeļus katrā blokā.Tas pārsniedz tradicionālo transportlīdzekļu satiksmes analīzi, sniedzot detalizētu ieskatu par to, kā un kur cilvēki staigā, nevis tikai par to, kur brauc automašīnas.
Sistēma pamatā apstrādā ietvju ģeometriju un tīkla savienojumus ar kalibrētiem skaitīšanas datiem, lai ģenerētu gājēju skaita aprēķinus visā pilsētā.Dati atklāj dramatiskas atšķirības: pīķa vakara stundās dažos Midtown Manhetenas ietvju segmentos vidēji stundā ir gandrīz 1700 gājēju, savukārt citos Bruklinas, Bronksas un Kvīnsas apgabalos ir ievērojams, bet mazāks apjoms, kas apšauba pieņēmumus par to, kur ir vislielākā gājēju satiksme.
Īpaša iezīme ir iespēja kvantitatīvi noteikt gājēju riskus, pamatojoties uz katru gājēju, nevis vienkārši saskaitot avārijas.Plānotāji tagad var noteikt krustojumus, kuros negadījumu attiecība pret kājāmgājēju satiksmi ir nesamērīgi augsta, izgaismojot zonas, kurām nepieciešama drošības uzlabošana.
Papildus pašreizējo modeļu kartēšanai modelis piedāvā plānotājiem rīku, lai modelētu, kā attīstība vai infrastruktūras izmaiņas var pārveidot gājēju plūsmas, ļaujot pieņemt apzinātākus lēmumus par to, kur ieguldīt ietvēs, krustojumos vai publiskās telpas uzlabošanā.
Lai gan pētnieku grupa ir izstrādāta Ņujorkai, tā jau izmanto metodiku citos ASV reģionos, tostarp Losandželosā pirms 2028. gada olimpiskajām spēlēm, un lauku pilsētās visā Meinā, demonstrējot savu pielāgošanos dažādiem pilsētu kontekstiem. Šis darbs ir publicēts Nature Cities, un tas liecina par izmaiņām tajā, kā pilsētas var izmantot elektronisko datu integrāciju un viedo modelēšanu, lai saglabātu mobilitāti, drošību un līdzsvarotību, jo īpaši, lai saglabātu stabilitāti un drošību.pilsētvide.
Papildus pašreizējo modeļu kartēšanai modelis piedāvā plānotājiem rīku, lai modelētu, kā attīstība vai infrastruktūras izmaiņas var pārveidot gājēju plūsmas, ļaujot pieņemt apzinātākus lēmumus par to, kur ieguldīt ietvēs, krustojumos vai publiskās telpas uzlabošanā.
Lai gan pētnieku grupa ir izstrādāta Ņujorkai, tā jau izmanto metodiku citos ASV reģionos, tostarp Losandželosā pirms 2028. gada olimpiskajām spēlēm, un lauku pilsētās visā Meinā, demonstrējot savu pielāgošanos dažādiem pilsētu kontekstiem. Šis darbs ir publicēts Nature Cities, un tas liecina par izmaiņām tajā, kā pilsētas var izmantot elektronisko datu integrāciju un viedo modelēšanu, lai saglabātu mobilitāti, drošību un līdzsvarotību, jo īpaši, lai saglabātu stabilitāti un drošību.pilsētvide.